原题目:广西汽车团体建成海内首条热气胀成形生产线

  通过国家重大科技专项综合绩效评价,填补海内手艺空缺

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  12月22日,工信部产业生长促进中央对广西汽车团体“超高强钢管热气胀成形工艺与要害共性手艺提升研究”项目举行课题综合绩效评价,以为该项目通过国家重大科技专项综合绩效评价。这标志着广西汽车团体负担的第一个“高等数控机床与础制造装备”国家重大科技专项课题圆满完成。自此,海内首条超高强钢管热气胀成形生产线正式建成,我国攻克了管件热气胀等核心手艺,填补了海内空缺,解决了汽车高性能车身底盘零部件成形的手艺瓶颈。

  据悉,该项目由广西汽车团体牵头,航宇智造(北京)工程手艺有限公司、机科生长科技股份有限公司、清华大学、北京科技大学、中机精冲科技(福建)有限公司、机械科学研究总院海西(福建)分院有限公司配合介入完成。各方通过团结研发和手艺协同创新,在海内率先开发具有自主知识产权的超高强钢管热气胀成形装备,确立热气胀成形生产线及装备应用树模基地,能有用解决汽车轻量化和平安律例要求等问题

  由广西汽车团体建成的这条超高强度钢管热气胀成形生产线,坐落在该团体柳东乘用车生产基地内,由模具内管材电阻快速加热系统、热气胀高压气体与慎密系统、快速冷却系统组成,可生产汽车管类结构零部件,年产能可达48万件以上;接纳超高压气压力密封伺服控制,重复定位精度即是或小于0.2毫米,超高压动密封不泄露,产品合格率和整线仿真率100%,具有节能减重、节奏提升、性能提升、较低成本等优势;将加热、成形、冷却三个历程融合在一套模具中完成,通过双腔的形式将加热与成形冷却拆分为两个工位,极大地提高了零件的生产节奏。

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