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提及海上铁路,就会遐想到动漫《千与千寻》中的场景。

一望无际的碧海中,一辆火车徐徐行驶而来,海浪与铁轨险些平行,这也成了许多人求之不得的景物。

大海众多,比陆地更神秘,建桥修路自然也不易,海上铁路尤为忧伤,不外我国最美的海上铁路即将出世,全长共88.5公里,通往福建省第一大岛平潭岛,你准备好了去海岛旅行吗?

这条铁路名为福平铁路,从省会福州一起直达平潭岛,以前从福州到平潭岛要1.5小时,现在只需要0.5小时。据悉,12月26日便最先正式运营,周末乘坐火车去看海,也不再是难事了。

它从2013年便最先建设,直到2020年才完工,历时7年,耗资257.3亿元,可以想见履历了若干曲折灾祸才建成。

平潭海峡公铁两用大桥,全长16公里,穿越了天下上著名的风口,据悉这里300天以上有6级大风,桥的水下附件要遭受87吨的海浪袭击,且海底落差伟大,最高可达32米。

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为了建这座大桥,累计投入了124万吨钢、294万立方米水泥,探索了诸多新手艺、新工艺以及新装备,有人用一句话来形容在这里建桥的难度:“石头种树,浪里搭台”。

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但,修建这条路的艰险,远不止此。

乌龙江特大桥,全长虽只有875米,建成时却是天下上跨度最大的延续刚构矮塔斜拉式铁路桥,其距离11万伏高压线最小距离只有25米,与杭深铁路最近距离不到2米,可见施工难度有多高。

福州站周围的新苔井山隧道,全长2295米,其穿过现有温福铁路苔井山隧道右侧,最近的地方仅8米,且隧道下另有登云路路基,施工难度也极大。

不外,建成之后的铁路,是祖国大陆距离中国台湾岛最近的一条铁路,也缩短了各地到平潭岛的距离,人们坐在动车上就能饱览海洋风景,不得不说照样异常让人期待的。

这条铁路一共设了6个站,从长乐南站后,一起跨越人屿岛、小练岛、大练岛,最后到达平潭岛,不仅途中景物值得期待,平潭岛的风景更值得期待。

那平潭岛,是怎样的呢?

平潭岛,是福建省第一大岛,又名海坛岛,不外人们更愿意唤它“岚”,由于岛上时常“东来岚气弥漫”,就有了别名东岚、岚岛。

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